-
محرك كهربائي مضخة مياه
-
الجوف رمح موتور
-
3 طور إستقراء محرك
-
مرحلة واحدة التعريفي موتور
-
محرك IE2
-
محرك IE3
-
محرك مضخة بركة
-
محرك كهربائي للمضخة الهيدروليكية
-
مضخة مياه الطرد المركزي
-
مضخة المياه المحيطية
-
مضخة فتيلة الذاتي
-
مضخة مياه أوتوماتيكية
-
مضخة طاردة مركزية متعددة المراحل
-
مضخة الآبار العميقة
-
أس مولد كهربائي
-
فتحت مولد ديزل
-
مضخة مياه كهربائية
-
فاديم زابيياكاZhongzhi جيد حقا على تصميم وتصنيع المنتجات. مهندسين من ذوي الخبرة خدمة لنا لطيفة جدا.
-
السيد روبن كيمولوذات نوعية جيدة ، الشركات المصنعة كبيرة ، ونحن سعداء لمنتجاتك.
-
السيد يلماز Türkoğluوقد تم العمل معا لأكثر من 3 سنوات محترفة للغاية. جميع المنتجات تعمل بشكل جيد في أنواع المعدات لدينا. شكرا لكم.
محرك أفقي ثلاثي الطور ذو محرك مجوف عالي السرعة 1400 دورة في الدقيقة
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
ويتشات: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xاسم المنتج | جوفاء شافت موتور | طلب | غسالات الضغط |
---|---|---|---|
انتاج | | 7.5 كيلو واط / 10 حصان | عمود | 4 |
مرحلة | ثلاث مراحل | سرعة | 1400 دورة في الدقيقة |
تسليط الضوء | محرك كهربائي بعمود مجوف,محرك هيدروليكي بعمود مجوف,محرك كهربائي بعمود مجوف 1400 دورة في الدقيقة |
محرك كهربائي بعمود مجوف ثلاثي الأطوار أفقي بمحرك عالي الضغط
جوفاء شافت موتور
شكل بناء المحرك | وزن | مخرجات الطاقة المصنفة | SPPD | الجهد االكهربى | لسلسلة المضخات | |
كلغ | HP | كيلوواط | دورة في الدقيقة | |||
HS132S2-4 | 32.0 | 10 | 7.5 | 1400 | 230/400 فولت | NMTوNPMوغسيل السيارات NMTوNMT مطلي بالنيكلونيكل مطليوالفولاذ المقاوم للصدأ NMTوPXI 350 باروNLTIوPXI 500 باروNMT- نحاس خاص |
● لمضخات غسالات الضغط
● اقتران العمود المجوف للتركيب المباشر على المضخة ، في بضع دقائق فقط
● لا حاجة لتفكيك جانب المحرك الأمامي
● عمليات الإعدام الخاصة عند الطلب
تم تصميم محركات مضخات الضغط العالي ذات الأعمدة المجوفة والمحامل المفردة للربط المباشر.
بيانات
ثلاث مراحل 4 أقطاب 1500 دورة في الدقيقة 50 هرتز | |||||||
الإطار | قوة | دورة في الدقيقة | COSφ | EFF.٪ | فولت | أمبير | |
كيلوواط | HP | PF | الخامس | أ | |||
711-4 | 0.25 | 0.35 | 1370 | 0.73 | 64 | 400 | 0.8 |
712-4 | 0.37 | 0.5 | 1350 | 0.74 | 68 | 400 | 1.1 |
713-4 | 0.55 | 0.75 | 1350 | 0.75 | 66 | 400 | 1.6 |
90 لتر 1-4 | 1.5 | 2 | 1400 | 0.82 | 78 | 400 | 3.4 |
90 لتر 2-4 | 2.2 | 3 | 1400 | 0.79 | 77 | 400 | 5.4 |
90L3-4 | 2.6 | 3.5 | 1400 | 0.80 | 78 | 400 | 7.4 |
100 لتر 1-4 | 2.2 | 3 | 1400 | 0.80 | 81 | 400 | 5.1 |
100 لتر 2-4 | 3 | 4 | 1410 | 0.80 | 81 | 400 | 6.9 |
100 لتر 3-4 | 4 | 5.5 | 1420 | 0.80 | 82 | 400 | 9.4 |
100 م 1-4 | 4.4 | 6 | 1420 | 0.82 | 83 | 400 | 10 |
112 م 1-4 | 4 | 5.5 | 1420 | 0.80 | 83 | 400 | 9 |
112 م 2-4 | 5.5 | 7.5 | 1430 | 0.82 | 84 | 400 | 12.1 |
112M3-4 | 6.2 | 8.5 | 1425 | 0.82 | 84 | 400 | 13.5 |
112 لتر -4 | 7 | 9.5 | 1430 | 0.80 | 85 | 400 | 13.8 |
132S1-4 | 5.5 | 7.5 | 1430 | 0.82 | 84 | 400 | 11.7 |
132S2-4 | 7.5 | 10 | 1430 | 0.84 | 84 | 400 | 15.4 |
132M1-4 | 9.2 | 12.5 | 1430 | 0.90 | 85 | 400 | 17.8 |
132 م 2-4 | 11 | 15 | 1430 | 0.90 | 87 | 400 | 21.3 |
132M3-4 | 12.5 | 17 | 1430 | 0.88 | 84 | 400 | 26 |
160 م1-4 | 15 | 20 | 1450 | 0.86 | 89 | 400 | 29 |
160 م 2-4 | 18.5 | 25 | 1450 | 0.86 | 90 | 400 | 34 |
خط الإنتاج
ما هي الصيانة الروتينية:
1. القيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية.خلال الإصلاح السنوي ، يتم تفكيك المحرك وصيانته.تنظيف المحامل ، إعادة التزود بالوقود أو الاستبدال ، فحص العزل ، وتحسين نظام التبريد ، وما إلى ذلك ، التأكد من أن المحرك يعمل في حالة سليمة ؛
2. تعزيز الإدارة الشاملة أثناء العملية.أثناء استخدام المحرك ، يتم تنفيذ نظام المسؤولية بدقة.يقوم شخص الصيانة بإجراء عمليات تفتيش منتظمة في كل نوبة ، ويلاحظ ويراقب المحرك ، ويعالج المشاكل في الوقت المحدد لضمان جودة الصيانة.
3. عند إصلاح المحرك ، من الضروري التأكد من أن المعلمات المختلفة تفي بالمتطلبات الفنية للمحرك ، والتحكم الصارم في جودة قطع الغيار والأسلاك المطلية بالمينا ، وتشغيل الإجراءات المتعددة بشكل صحيح ، ومنع الحوادث الاصطناعية وتحسين جودة المحرك بعد الإصلاح
4. النظام يعمل على أكمل وجه.يجب فحص كل مكون كهربائي في السطر الثاني يحتوي على المحرك وصيانته بانتظام لضمان سلامته.بالإضافة إلى ذلك ، يجب فحص جهاز حماية الدائرة القصيرة للتيار الزائد بشكل دوري للتأكد من أن الإجراء موثوق وحساس بحيث يكون المحرك دائمًا في حالة تشغيل جيدة.